La vía E–25 desde 1960 a 2025 y sus impactos agregados ambientales caso Babahoyo – Jujan
Road E–25 from 1960 to 2025 and its aggregate environmental impacts Babahoyo – Jujan case
DOI:
https://doi.org/10.53591/iti.v18i25s1.3306Palabras clave:
Impacto Ambiental Agregados, Banco del HábitatsResumen
Contexto: La cuenca del río Guayas tiene a la subcuenca del río Babahoyo; nace en el cantón del mismo nombre y pertenece a la provincia de Los Ríos. La ciudad de Babahoyo se ha desarrollado gracias a los medios de comunicación e inversiones en infraestructura (carreteras, vía fluvial/pasado; proyectos de riego, proyecto de expansión urbana, control de inundaciones de Babahoyo/GTZ Año 1990, Puente sobre el río Guayas, Proyecto 11 000 Ha de riego/arroz, expansión urbana). Las obras de desarrollo son inversiones estatales con financiamiento internacional, los mismos que generan impactos ambientales, positivos y negativos, son remediados con los planes de manejo ambiental y cuando aparecen otros impactos no contemplados en el, se llaman impactos ambientales agregados y para remediarlos existe el banco del hábitat en donde ellos subsidian y reconocen los daños ocurridos. Los bancos prestamistas crearon el banco del hábitat, los mismos que están en todos los países prestamistas BM, CAF, BID, FMI, etc. Colombia, Brasil, EEUU; otros. El desarrollo socio económico del cantón Babahoyo es vial, agrícola (arroz/banano), urbano y agroindustrial, etc.La infraestructura de 1965 a la fecha 2025 desarrollaron la implementación de carreteras, expansión de la ciudad, proyectos agrícolas, etc. Con este desarrollo se han producido un impacto ambiental agregado INUNDACIONES en áreas que fluctúa de 20.000 a 30.000 Há. Este escenario no se producía antes de la década de 1960. Objetivo: El objetivo del banco del hábitat (en el mundo, creado x la ONU) es subsidiar los daños ambientales agregados creados por la implantación de estos proyectos de desarrollo, por los impactos agregados que no fueron contemplados por el estudio de impacto ambiental; y tampoco en plan de manejo. Método: Los impactos ambientales pasan el orden de: Resultados: Costos Operación Vehicular – Negativo: 10 000 HORAS x 10 $/H x 60 días = $6 E06; Costos Producción Agrícola – Negativo: $36 x saca = $72 E06; Costos Flora y Fauna – Negativo: 200 E06 m3 x 0,06 $ - m3 = $12 E06; Costos Infraestructura – Negativo: 20 000 Vh x 1.75 $/H x 60 d = $2,1 E06; Daños a la infraestructura vial: $6 E06 = $0,6 E06; Daño a la infraestructura socio-económica: 4.000 x 5 x 150 x 15,67 = $42,01 E06; Impacto agregado por año (valor actual 2025) 6 + 72 + 12 + 2,1 + 0,6 + 42,01 = $134,71 E06. Conclusiones: En ECUADOR no existe el banco del hábitat, ni los subsidios producidos por los impactos agregados por las INUNDACIONES QUE DURAN 4 a 6 MESES POR AÑO, este impacto, crea problemas socio - económicos, psicosociales y ambientales.
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